中環卜公碼頭的故事

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隨著時間推進，中環卜公碼頭早在香港回歸前消失於中環海岸線，幸而政府在九十年代由於保育意識上升，最後決定在赤柱美利樓附近重建卜公碼頭，彌補這個城市遺憾，成了今天的赤柱卜公碼頭。

前身畢打碼頭

中環卜公碼頭（Blake Pier）本是中環一個渡輪碼頭，得名自香港第十二任總督卜力爵士（香港市花洋紫荊嘅拉丁文Blakeana，正係用嚟紀念鍾情研究植物的卜力）。

卜公碼頭前身名叫畢打碼頭 （Pedder’s Wharf），位於今日畢打街及干諾道中交界之處，由於當年海事總監乃海軍上尉畢打 （Lieutenant William Pedder） ，他死後，碼頭便以他的名字命名。畢打碼頭是往來九龍和香港的主要航站，也是遊客經常到訪之地。

遮打爵士 （Sir CP Chater）於1887年提出的海旁填海計劃 （Praya Reclamation Scheme），影響了所有沿海的碼頭，畢打碼頭也須向北遷移。新的畢打碼頭設計要預留大鐘樓 （Clock Tower） 的重量，所以要採用最新的鋼結構支架和樁柱。

第一代卜公碼頭

新碼頭於1900年12月29日落成，由第十二任港督卜力主持開幕禮，並正式起名為卜公碼頭。早期卜公碼頭沒有蓋頂，直至1903年政府根據立法局議員嘅要求，加建咗一個臨時草棚。不過，因為冇得到維修，所以1909年政府從英國引入咗一個鋼製篷頂。

當時全球嘅鋼結構工程科技仲係初級階段，整個鋼結構工程嘅設計、生產同裝置都係從英國引入嘅。第一代卜公碼頭為香港第一個使用低碳鋼結構件嘅建築物。卜公碼頭喺1900年至1925年期間，一直係香港總督同其他政要返港島嘅時候使用，同埋用嚟舉行歡迎或送別儀式。直到1925年先被新落成嘅皇后碼頭取代。

第一代碼頭於1965年5月13日拆卸，上蓋隨後轉移至摩士四號公園的露天圓形劇場。直至2004年政府有意在赤柱興建旅遊碼頭，九十多歲的卜公碼頭鋼篷上蓋才搬去赤柱。

第二代卜公碼頭

第二代卜公碼頭於1965年5月15日啟用，全長580呎，建築費約200萬港元，其上蓋建有花園，是當時中環少數綠化地帶之一。

這個卜公碼頭亦曾經舉辦過大型表演。在1960年代末期，由於香港經歷了「六七暴動」，港英政府推出了一系列的民間康樂文化活動，試…